战胜各人王人知谈万博manbext体育官网app(中国)官方网站，嘎斯 -66（GAZ-66）是苏联技能一款带有外传色调的汽车。

精湛的外形蓄意、全轮驱动口头，让嘎斯 -66 卡车获取了精湛的越野性能。许多东谈主王人认为这是高尔基汽车厂（GAZ）征战的一个极端皮面，第一辆嘎斯 -66 原型车于 1957 年问世。然而，战胜大大宗东谈主王人不知谈，该车的蓄意源自另一款卡车——嘎斯 -62。

本文为俄罗斯博主"贝尔卡"撰写的先容著述，本东谈主翻译并裁剪给各人共享。

早在 1940 年，嘎斯 -62 轻型卡车就运行研制，这个历史很可能让许多东谈主感到不测。苏联指引层认为其时国产三轴卡车越野性能较差，何况难以驾驶和崇尚，是以需要研制新式车辆，征战两轴全轮驱动卡车研制口头的念念法等于这么产生的。

卫国干戈爆发后，两轴全轮驱动卡车口头的扫数发展王人受到范畴，并于上世纪 50 年代归附。嘎斯 -62 出现许多型号，包括带引擎盖的早期型，更多的是莫得引擎盖的"平头"蓄意，其中部分型号的驾驶舱顶部还不错折叠，以装入运载机的货舱。

嘎斯 -62 吸收全轮驱动口头，载分量为 1.2 吨。固然，这么的目标与当今的卡车无法瑕瑜不分，当今许多袖珍乘用车就不错任意运载如斯多的货色，但在其时，这是一个很出色的性能。

从蓄意之初，嘎斯 -62 等于为军事用途蓄意的，因此具有许多独到且道理的特色。领先等于驾驶舱不错上前翻倒，这么不错让修理时更容易查验发动机。其次等于配备了轮胎充气系统，这一功能使嘎斯 -62 具有精湛的越野才气。

嘎斯 -62 的研制进程中，还发生了一个道理的事情。当嘎斯 -62 驶入运载机时，发现驾驶舱顶部过高，无法进入货舱。为了科罚这个问题，蓄意团队决定将驾驶舱改为折叠式。正因为这个蓄意，嘎斯 -62 领有了敞篷汽车的外不雅。

因为原始蓄意进行了反复修改，导致嘎斯 -62 在很长一段技能内无法插足批量坐蓐。之是以嘎斯 -62 很快地淡出东谈主们的视线，等于因为它的载分量太低了，无法自恃军用需要。固然，它的越野性能相称出色，然而由于载分量较小，让苏联军方以为它并莫得太多的引诱力。而下一代的嘎斯 -66 的载分量还是达到了 2 吨万博manbext体育官网app(中国)官方网站，这么出色的灵验载荷加上出色的越野性能，使其成为同类车型中的杰出人物。